“Thể Tích Công Tác Là Gì”: Khám Phá Bí Mật Đằng Sau Khái Niệm Quan Trọng Trong Động Cơ

Thể tích công tác là khái niệm dùng trong động cơ đốt trong, chỉ thể tích bên trong xi lanh, nơi xảy ra quá trình đốt cháy để phát sinh năng lượng đẩy piston di chuyển. Thể tích công tác giúp đánh giá khả năng hoạt động và tối ưu hóa hiệu suất xe.

• Công thức thông thường: (V_{ct} = S cdot L), với (S) là diện tích tiết diện ngang của xi lanh và (L) là hành trình di chuyển của piston.
• Công thức cho động cơ đốt trong: (V_{ct} = frac{A cdot H cdot N cdot eta}{2}), trong đó (A) là diện tích quyết định thể tích công tác, (H) là đường hành trình của piston, (N) là số piston, và (eta) là hiệu suất hoạt động của động cơ.
• Đối với xi lanh tròn: (V_{ct} = frac{pi}{4} cdot D^2 cdot L cdot N), (D) là đường kính xi lanh, (L) là chiều dài hành trình piston, (N) là số lần piston di chuyển trong một chu kỳ động cơ.

Công thức thông thường: (V_{ct} = S cdot L), với (S) là diện tích tiết diện ngang của xi lanh và (L) là hành trình di chuyển của piston.

Bạn đang xem: “Thể Tích Công Tác Là Gì”: Khám Phá Bí Mật Đằng Sau Khái Niệm Quan Trọng Trong Động Cơ

Công thức thông thường: (V_{ct} = S cdot L), với (S) là diện tích tiết diện ngang của xi lanh và (L) là hành trình di chuyển của piston.

Bạn đang xem: “Thể Tích Công Tác Là Gì”: Khám Phá Bí Mật Đằng Sau Khái Niệm Quan Trọng Trong Động Cơ

Xem thêm : ĐỀ CƯƠNG TRIẾT HỌC MÁC-LÊNIN – Vật chất và các hình thức tồn tại của vật chất

Công thức cho động cơ đốt trong: (V_{ct} = frac{A cdot H cdot N cdot eta}{2}), trong đó (A) là diện tích quyết định thể tích công tác, (H) là đường hành trình của piston, (N) là số piston, và (eta) là hiệu suất hoạt động của động cơ.

Xem thêm : ĐỀ CƯƠNG TRIẾT HỌC MÁC-LÊNIN – Vật chất và các hình thức tồn tại của vật chất

Công thức cho động cơ đốt trong: (V_{ct} = frac{A cdot H cdot N cdot eta}{2}), trong đó (A) là diện tích quyết định thể tích công tác, (H) là đường hành trình của piston, (N) là số piston, và (eta) là hiệu suất hoạt động của động cơ.

Xem thêm : Top 10 Ngân hàng đảm bảo an toàn khi gửi tiền tại Việt Nam

Đối với xi lanh tròn: (V_{ct} = frac{pi}{4} cdot D^2 cdot L cdot N), (D) là đường kính xi lanh, (L) là chiều dài hành trình piston, (N) là số lần piston di chuyển trong một chu kỳ động cơ.

Xem thêm : Top 10 Ngân hàng đảm bảo an toàn khi gửi tiền tại Việt Nam

Đối với xi lanh tròn: (V_{ct} = frac{pi}{4} cdot D^2 cdot L cdot N), (D) là đường kính xi lanh, (L) là chiều dài hành trình piston, (N) là số lần piston di chuyển trong một chu kỳ động cơ.

Dung tích xi lanh, hay thể tích công tác tổng của tất cả xi lanh trong động cơ, quyết định khả năng sản sinh công suất và mô men xoắn, ảnh hưởng trực tiếp đến hiệu suất và khả năng vận hành của xe. Càng lớn thì công suất động cơ càng cao nhưng hao tốn nhiên liệu hơn.

(V_{h} = frac{pi cdot D}{4} cdot S), (V_{h}) là thể tích công tác của xi lanh, (D) là đường kính xi lanh, (S) là hành trình của piston. Tổng dung tích xi lanh của động cơ là (V_{e} = V_{h} cdot i), với (i) là số xi lanh.

Nguồn: https://luatduonggia.edu.vn
Danh mục: Tổng hợp